W tym roku mikołaje znów pożeglują przez morze :) Nastawiamy się na aktywne pływanie. Postawimy komplet żagli i po raz kolejny udowodnimy, iż Zawisza może żeglować bez pomocy silnika.
Pożeglujemy do szwedzkiej Karlskrony, która stanie się miejscem "najazdu" sekstantowych Mikołajów.

Karlskrona jest miastem leżącym na ponad 30 wyspach, które urzeka kolorytem domków stojących wzdłuż uliczek, po których niegdyś maszerowały wojskowe parady i odbywały się królewskie uroczystości. Przy Rynku głównym wznoszą się kościoły Frederikskyrkan i Świętej Trójcy nawiązujące w swojej architektonice do włoskiego baroku. Na szczególną uwagę zasługuje XVIII-wieczna dzielnica Björkholmen rzemieślników i stoczniowych majstrów, w której liczne drewniane domki mieszczą się obok ciasnych uliczek. W nadmorskim mieście również nie zabrakło muzeum Marinmuseum, w którym nie tylko zobaczymy miniaturowe okręty, mapy, takielunek i osprzęt żaglowy, ale przede wszystkim będziemy mogli choć na chwilę przenieść się do czasów, kiedy to po wodach Bałtyku flota Szwedzka przemierzała bezkresy morza. Będzie można również spojrzeć na miasto z perspektywy łodzi podwodnej, dzięki wbudowanemu peryskopowi. Muzeum jest jednym z nielicznych takich miejsc, które w dzisiejszych czasach przeniesie nas o kilka set lat wstecz, czego nie można pominąć na kartach żeglarskiej przygody.
Karlskrona urzeka swoim pięknem podobnie jak inne okolice Skandynawii, których nie należy pominąć w wytyczaniu trasy morskiej podróży.

Potężny kadłub żaglowca pozwoli na bezpieczną i bezproblemową żeglugę po wiosennym Bałtyku, a ogrzewane wnętrze zapewni komfort poza godzinami wacht. Jacht posiada łazienki z ciepłą wodą oraz zasilanie 230volt przez cały czas trwania rejsu.
Zawisza posiada bardzo ciekawe ożaglowanie-Va Marie. Zobaczycie ile frajdy jest w stawianiu takich żagli. Po postawieniu wszystkich żagli Zawisza potrafi poruszać się z prędkością 7-8 węzłów, zgrabnie wspinając się na fale.
Jeśli masz ochotę na nietypowe spędzenie weekendu i aktywne żeglowanie to ten rejs jest właśnie dla Ciebie. Nie musicie posiadać doświadczenia żeglarskiego. Załoga zawodowa statku wraz z 4 oficerami wachtowymi przekaże wystarczająco dużo wiedzy byście mogli skutecznie prowadzić statek i brać czynny udział w wachtach.

Dane techniczne żaglowca: Rok budowy: 1952 Pow. żagli: 625 m2 Typ: szkuner sztakslowy Tonaż: 164 BRT Dł. max: 42,7 m Dł. kadłuba: 36,1 m Szerokość: 6,7 m Zanurzenie: 4,5 m Materiał konstrukcyjny: stal Budowniczy: Stocznia Gdańska Silnik: 390 KM, Diesel Załoga: 46 osób