Majowy 4-dniowy rejs stanie się niepowtarzalną okazją do przemierzenia Bałtyku na przepięknym żaglowcu, Zawiszy Czarnym. Nastawiamy się na aktywne żeglowanie. Postawimy komplet żagli i po raz kolejny udowodnimy, iż Zawisza może żeglować bez pomocy silnika.

Pożeglujemy w kierunku duńskiej wysepki Christianso, przy której staniemy na haku. Christiansø - stanowi ona obok Frederikso i Graesholm najdalej wysuniętą na wschód część Danii. Jest to miejsce niepowtarzalne w swoim charakterze, ponieważ na maleńkiej powierzchni mieści się tam ścisły rezerwat przyrody i liczne unikalne zabytki objęte ochroną, wśród których mieszkańcy wyspy wiodą normalne, współczesne życie. Wyspę zamieszkuje na stałe zaledwie 111 mieszkańców; niewielka osada ma własną pocztę i szkołę, do której uczęszczają dzieci jedynie do siódmej klasy włącznie (późniejsza edukacja ma miejsce w innych szkołach Danii). Obok sklepu mieści się gabinet lekarza oraz miejscowa biblioteka. Christiansø posiada też własną elektrownię i wodociągi.
Ten niepozorny archipelag ma całkiem interesującą historię: początkowo był miejscem odwiedzanym przez rybaków, a w XVI wieku stał się punktem strategicznym w konflikcie między Danią a Anglią, zapewniającym Danii przewagę w walkach i sukcesy w rozbojach morskich – szczególne znaczenie wojskowe miała Twierdza wybudowana na połączonych wysepkach Federiksø i Christiansø. W latach 1725-1782 wyspy te stanowiły więzienie dla tzw. żelaznych więźniów skazanych na dożywocie. Charakter wyspy zmienił się diametralnie po roku 1855, kiedy to przekształcono ją w obiekt cywilny, zamieszkany przez byłych żołnierzy i ich rodziny. Niepowtarzalność tego miejsca potęguje jego surowa przyroda - skalistość Christiansø i pobliskich wysepek została złagodzona roślinnością „importowaną” ze stałego lądu. I tak obok ciernistych krzewów, dzikich róż, tarniny rosnącej między skałami na wyspie rozwija się również roślinność południowo-europejska, głównie drzewa figowe i morwowe. Różniący się nieznacznie od innych regionów Danii klimat tych wysp sprawia, że roślinność dojrzewa tu później, a soczystość przyrody fascynująco kontrastuje z drapieżnością i surowością morza, które utrzymuje w ryzach całość krajobrazu. Tę baśniową scenerię uzupełniają rozmaite gatunki ptaków (m. in. alki), które mają tu swój rezerwat.

Ostateczna decyzje o trasie rejsu podejmie kapitan w oparciu i bieżącą prognoze pogody

Potężny kadłub żaglowca pozwoli na bezpieczną i bezproblemową żeglugę po wiosennym Bałtyku, a ogrzewane wnętrze zapewni komfort poza godzinami wacht. Jacht posiada łazienki z ciepłą wodą oraz zasilanie 230volt przez cały czas trwania rejsu.
Zawisza posiada bardzo ciekawe ożaglowanie-Va Marie. Zobaczycie ile frajdy jest w stawianiu takich żagli. Po postawieniu wszystkich żagli Zawisza potrafi poruszać się z prędkością 7-8 węzłów, zgrabnie wspinając się na fale.
Jeśli masz ochotę na nietypowe spędzenie weekendu i aktywne żeglowanie to ten rejs jest właśnie dla Ciebie. Nie musicie posiadać doświadczenia żeglarskiego. Załoga zawodowa statku wraz z 4 oficerami wachtowymi przekaże wystarczająco dużo wiedzy byście mogli skutecznie prowadzić statek i brać czynny udział w wachtach.

Dane techniczne żaglowca: Rok budowy: 1952 Pow. żagli: 625 m2 Typ: szkuner sztakslowy Tonaż: 164 BRT Dł. max: 42,7 m Dł. kadłuba: 36,1 m Szerokość: 6,7 m Zanurzenie: 4,5 m Materiał konstrukcyjny: stal Budowniczy: Stocznia Gdańska Silnik: 390 KM, Diesel Załoga: 46 osób