Tym razem dwunastorejowy Fryderyk Chopin wyruszy ze Szczecina w kierunku portów Szwecji i Danii.

Wraz z oddaniem cum wyruszymy na pełne morze, a następnie obierzemy kurs ku szkierowemu wybrzeżu Szwecji. Karlskrona jest miastem leżącym na ponad 30 wyspach, urzekającym kolorytem domków stojących wzdłuż uliczek, po których niegdyś maszerowały wojskowe parady i odbywały się królewskie uroczystości. Przy Rynku głównym wznoszą się kościoły Frederikskyrkan i Świętej Trójcy nawiązujące w swojej architektonice do włoskiego baroku. Na szczególną uwagę zasługuje XVIII-wieczna dzielnica Björkholmen rzemieślników i stoczniowych majstrów, w której liczne drewniane domki mieszczą się obok ciasnych uliczek. W nadmorskim mieście również nie zabrakło muzeum morskiego, w którym nie tylko zobaczymy miniaturowe okręty, mapy, takielunek i osprzęt żaglowy, ale przede wszystkim będziemy mogli choć na chwilę przenieść się do czasów, kiedy to po wodach Bałtyku flota Szwedzka przemierzała bezkresy morza. Będzie można również spojrzeć na miasto z perspektywy łodzi podwodnej, dzięki wbudowanemu peryskopowi. Muzeum jest jednym z nielicznych takich miejsc, które przeniesie nas o kilka set lat wstecz, czego nie można pominąć na kartach żeglarskiej przygody.

Następnie pożeglujemy do stolicy i zarazem największego miasta Księstwa Danii, Kopenhagi.
Historycznie miasto zostało założone dopiero w 1167 roku przez biskupa Roskilde Absalon, który otrzymał tę część Zelandii z nadania króla Waldemara I w poł. XII w. Z inicjatywy biskupa został wzniesiony gród warowny, Slotsholmen, zlokalizowany naprzeciw niewielkiej osady rybackiej Havn. Nazwa miasta Kiopmanhafn co oznacza "kupiecki" port zotała nadana 1231 roku. Miejsce założenia nie było przypadkowe, leżało w połowie drogi między ówcześnie ważnymi ośrodkami władzy królewskiej Danii, Roskilde i Lundem. Jak również było miejscem, w którym krzyżowały się ważne szlaki handlowe między Zelandią a Skanią (droga lądowa)jak również drogą morską pomiędzy Bałtykiem a Morzem Północnym przez Sund.
W 1254 roku rozwijająca się Kopenhaga uzyskała prawa miejskie. W XIV wieku miasto przeżywało najazdy ze strony konkurencyjnego miasta hanzeatyckiego, Lubeka, które nie zamierzało tolerować świetnie rozbudowującej się Kopenhagi. Średniowieczna Kopenhaga posiadała 4 kościoły i kilka klasztory, które dominowały w panoramie miasta.
Za czasów panowania Christiana IV miasto przeżyło wielki rozkwit i uległo rozbudowie, wzniesiono obwarowania dzielnicy portowej, zaś samo miasto zostało ozdobione wieloma budynkami, które po dzień dzisiejszy stanowią wizytówkę i znak rozpoznawczy nadmorskiego miasta. do miejsc, które warto zwiedzić na swojej drodze w Kopenhadze zaliczyć można: zamek Rosenborg, kościół św. Trójcy z Okrągłą Wieżą, budynek Giełdy, dzielnica mieszkalną Nyboder.
Opuszczając stolicę Danii pożeglujemy na południe ku niemieckiemu wybrzeżu, na naszym kursie zostaną obrane również porty nadmorskie Litwy oraz Łotwy.

Nasz rejs zakończy się w Szczecinie



Wszystkich miłosników żeglugi pod białą piramidą żagli zapraszamy na pokład. To wspaniała okazja zarówno dla tych co pływali już na wszystkim co ma żagle, jak i dla tych którzy chcieliby postawić pierwszy raz stopę na pokładzie żaglowca W trakcie rejsu będziecie sterować, prowadzić nawigację, obsługiwać żagle... czyli spędzicie aktywnie czas. Na reje zapraszamy ochotników. To naprawdę niesamowite wrażenie :)

Wnętrze żaglowca podzielone jest na komfortowe, 3 osobowe kabiny. Statek posiada ogrzewanie nawiewowe, które sprawie iż we wnętrzu nie tylko jest przyjemnie i ciepło, ale także nie ma wilgoci, która tak często towarzyszy małym jachtom.

Na statku znajdziecie także 4 łazienki z prysznicami. przez cały czas żeglugi jest oczywiście gorąca woda. Statek posiada zbiorniki na kilkadziesiąt ton więc można codziennie wziąć prysznic, zupełnie jak w domu :)

Nie wymagamy żadnego doświadczenia żeglarskiego. Na statku jest zawodowy kapitan, oraz trzech oficerów którzy wprowadzą Was w tajniki obsługi żagli rejowych i sztukę prowadzenia dużego żaglowca.

Przez cały czas trwania rejsu o Wasze żołądki będzie dbał zawodowy kucharz Marek. Każdy, kto kiedykolwiek pływał Chopinem, potwierdzi, iż jest to prawdziwy wirtuoz w swoim fachu i w statkowym kambuzie potrafi wyczarować bardzo wykwintne dania.

Statek posiada własną chłodnię. Dzięki temu możemy zabrać świeże mięso i ryby. wszystkie posiłki robione są przez kucharza ze świeżych półproduktów. Nie serwujemy jedzenia z puszek.